2024 年 7 月初，中国轴承行业迎来历史性突破。洛阳 LYC 轴承与哈尔滨工业大学历时三年联合攻关的 "高速动车组用高可靠性轴承"，正式通过国家级技术验收。这款填补国内空白的核心部件，突破了高铁轴承保持架材料、滚珠精度控制等七项关键技术，其动态载荷能力较进口产品提升 15%，疲劳寿命延长至 120 万公里，完全满足时速 350 公里以上的运营需求。

在哈工大精密制造实验室里，科研团队曾为 0.01 毫米的尺寸公差反复推演；洛阳轴承的数字化车间中，工程师们突破了纳米级表面处理工艺。目前该轴承已在京张高铁、成渝中线等线路完成 20 万公里试运行，性能指标稳定。按计划，2025 年将建成年产 10 万套的智能化产线，彻底扭转我国高铁轴承长期依赖进口的局面。《中国工业报》评价：这项成果不仅是产学研协同创新的典范，更为国产高端装备自主可控提供了硬核支撑。